聚氨酯制冷設備，是(shi)指主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于船員食物(wu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏、各類(lei)貨物(wu)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)藏及暑(shu)天的艙室空氣調節的設(she)(she)備(bei)。主(zhu)要(yao)由(you)壓(ya)縮(suo)機、膨脹閥(fa)、蒸發器(qi)、冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)和(he)附(fu)件(jian)、管路組成。按工作原理可分為(wei)壓(ya)縮(suo)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設(she)(she)備(bei)、吸收制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設(she)(she)備(bei)、蒸汽噴射制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設(she)(she)備(bei)、熱(re)泵制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設(she)(she)備(bei)和(he)電熱(re)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)裝置等(deng)。目前船舶(bo)上應用(yong)(yong)普遍的是(shi)壓(ya)縮(suo)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)設(she)(she)備(bei)。通過設(she)(she)備(bei)的工作循環(huan)將物(wu)體及其周圍的熱(re)量移出，造成并維持一定的低溫狀態。目前所用(yong)(yong)的制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑主(zhu)要(yao)是(shi)氟(fu)里(li)昂和(he)氨(an)，尤以氟(fu)里(li)昂使(shi)用(yong)(yong)多。但由(you)于氟(fu)里(li)昂對大氣臭氧層的破壞作用(yong)(yong)，已經開始(shi)受到環(huan)保條例的制(zhi)(zhi)(zhi)約(yue)。氨(an)及其他新型冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑正(zheng)被重新采用(yong)(yong)和(he)試制(zhi)(zhi)(zhi)中。

聚氨酯制冷設備的冷卻(que)(que)方式有(you)直接冷卻(que)(que)和間接冷卻(que)(que)兩種。

直接冷卻是將制冷機的蒸發器裝設在制冷裝置的箱體或建筑物內，利用制冷劑的蒸發直接冷卻其中的空氣，靠冷空氣冷卻需要冷卻的物體。這種冷卻方式的優點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統比較簡單，因而得到普遍應用。

間接冷(leng)(leng)(leng)卻是靠制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機蒸發器(qi)(qi)中制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)的(de)蒸發，從而使載冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(例如(ru)鹽水)冷(leng)(leng)(leng)卻，再(zai)將載冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)輸入制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)裝置(zhi)的(de)箱(xiang)體或建筑物內(nei)，通(tong)過換(huan)熱器(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻其中的(de)空氣。這種(zhong)冷(leng)(leng)(leng)卻方(fang)式冷(leng)(leng)(leng)卻速度(du)(du)慢，總傳熱溫(wen)差(cha)大，系統(tong)也較(jiao)復雜，故只用(yong)于(yu)較(jiao)少(shao)的(de)場合(he)，如(ru)鹽水制(zhi)冰和(he)溫(wen)度(du)(du)要(yao)求恒定的(de)冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)等。